Ошибка Truma Combi: что означает код на пульте и как сбросить ошибку?
Код ошибки Truma Combi виден на пульте CP plus. Устраните причину и нажмите ручку пульта: это и есть сброс. Чаще всего виноваты газ на морозе, слабый аккумулятор или снег в дымоходе.
Ошибка Truma на пульте выглядит как код E 517 H или W 24 H, а в автодоме холодно. Чаще всего ремонт не нужен: отопитель защищается сам, когда пропадает газ, садится аккумулятор или дымоход засыпает снегом.
Ниже собраны коды ошибок Truma Combi, Combi E, Combi D, VarioHeat, Trumatic E и бойлеров Truma. Для каждого кода: что он значит, что проверить самому и когда пора к газовому специалисту. Расшифровка взята из официальных инструкций Truma, советы — с поправкой на российскую зиму и наш газ.
В статье:
- как читать код и как сбросить ошибку;
- что делать, если Truma не включается;
- газовые ошибки, ошибки напряжения и перегрева;
- Combi E, Combi D, CP classic, Trumatic, VarioHeat, бойлеры;
- датчик удара DuoControl и MonoControl;
- когда нельзя чинить самому.
Как понять код ошибки Truma на пульте?
- Первая буква. W — предупреждение, отопитель пока работает. E — ошибка, отопитель
- Последняя буква — кто сообщает: H — отопитель, A — кондиционер.Две или три цифры. Газовые Combi до 03/2018 выдают двузначные коды (W 17 H, E 43 H),
- с 04/2018 — трёхзначные (E 517 H, W 401 H). Поэтому у одной ошибки бывает два кода, втаблицах ниже они стоят рядом.
- Код мигает — идёт 15-минутная блокировка. Ждите, не выключая пульт.
- Нет кода, мигает лампочка — у вас аналоговый пульт CP classic, расшифровка вспышекниже.
| Отопитель | Пульт | Как сообщает об ошибке |
| Combi 2, 4, 6 (газ) | CP plus, iNet X или CP classic | Код на экране или вспышкисветодиода |
| Combi 4 E, 6 E (газ + 230 В) | CP plus или iNet X | Код на экране |
| Combi D 4, D 6 (дизель) | CP plus или CP classic | Код на экране или вспышки |
| VarioHeat | CP plus VarioHeat или CPclassic VarioHeat | Код или красный светодиод |
| Trumatic E 2400, E 4000 | Свой пульт | Красный светодиод |
| Trumatic S 3004, S 5004 | — | Кодов нет, только по симптомам |
| Boiler B 10, B 14 | Свой пульт | Красный светодиод |
Как сбросить ошибку Truma Combi?
Сначала устраните причину, потом сбрасывайте. Если сбрасывать вслепую, отопитель сам заблокируеться
- Запишите код до любых действий. После сброса он пропадёт, а по нему видно причину.
- Устраните причину по таблицам ниже: откройте газ, очистите дымоход, зарядитеаккумулятор.
- Нажмите поворотную ручку пульта CP plus. Это и есть сброс.
- Код мигает — подождите 15 минут и нажмите ручку снова.
Не выключайте пульт и не снимайте 12 В, чтобы сбросить ошибку. Это включает
блокировку отопителя на 15 минут. Больше четырёх сбросов за 15 минут — и появится E 607 H: подождите 15 минут, сбросьте и ищите исходную причину.
| Отопитель и пульт | Как сбросить |
| Combi, VarioHeat с CP plus | Нажать поворотную ручку |
| Combi с CP classic | Выключить, когда ни один светодиод не мигает, подождать 5с, включить |
| VarioHeat с CP classic | Выключить, подождать 5 с, включить |
| Trumatic E 2400 / E 4000 | Выключить и включить |
| Boiler B 10 / B 14 | Выключить, подождать 5 минут, включить |
| Combi E: защита от перегрева 230 В (E632 H) | Дать остыть, снять крышку подключения, нажать кнопкусброса |
Truma не включается: с чего начать проверку?
- Код. Запишите код или число и цвет вспышек.
- Аккумулятор. Замерьте напряжение на АКБ и на входе отопителя под нагрузкой. Ниже 10,4 В отопитель не запустится надёжно: Combi на старте берёт до 6,5 А. Заведите двигатель или подключите 230 В.
- Пустой экран. Нет питания или сгорел предохранитель отопителя 10 А под крышкойподключения. Это W 255 H.
- Газ. Баллон открыт? Что в нём: пропан или бутан? Нет ли инея на регуляторе? Невыскочила ли жёлтая кнопка датчика удара?
- Дымоход. Осмотрите кожух снаружи: снег, лёд, листья, зимняя заглушка, сугроб или стенавплотную.
- Когда отказывает. Через 15–30 с после старта — розжиг и газ. Через 20–60 минут —перегрев, обмёрзший регулятор или просевший аккумулятор. Только в мороз — бутан,регулятор, снег в дымоходе.
Запах газа — перекройте баллон, выключите все приборы и не включайте до проверки. Запах выхлопа в салоне — отопитель не включать, пока специалист не проверит дымоход.
Что значат газовые ошибки E 517 H и E 112 H?
Это самые частые ошибки Truma Combi зимой. Отопитель пытается зажечь горелку, а газа нет или пламя гаснет. Причина почти всегда снаружи отопителя: в баллоне, регуляторе или дымоходе.
| Код | Что означает | Что сделать |
| E 507 H, E 516 H,E 517 H | Прервана подача газа | Откройте или замените баллон. Проверьтерегулятор на иней. Сбросьте ручкой. Кодмигает — ждите 15 минут, не выключая пульт |
| E 112 H, E 121 H,E 122 H, E 202 H,E 211 H, E 212 H | Пламя погасло или не распознано | Откройте газ и кран отопителя. Очиститекожух дымохода от снега, льда, листьев. Ниже+10 °C — только пропан. Включите подогреврегулятора EisEx |
| E 607 H | Больше 4 сбросов за 15 минут | Подождите 15 минут, сбросьте. Найдите,какой код был до этого, и устраните причину |
| W 408 H (Combi E) | Нет газа в смешанном режиме | Восстановите газ, запустите в режиме «газ»,сбросьте, верните смешанный режим |
Почему газ пропадает на морозе, если баллон полный? Бутан и летняя смесь ниже +10 °C почти не испаряются: баллон тяжёлый, а газа нет. Второй враг — обмёрзший регулятор. Помогают зимний пропан и подогрев регулятора Truma EisEx, или Редуктор с Защитой. Ошибка повторяется, хотя газ есть, давление на входе 30 мбар, а дымоход чистый? Значит, дело в горелке, электроде розжига или газовом клапане. Это работа газового специалиста.
Против газовых ошибок зимой
Ошибки напряжения W 24 H, E 44 H, W 255 H: что проверить?
Вторая по частоте причина: аккумулятор. На морозе ёмкость падает, а отопитель на старте берёт до 6,5 А. Замеряйте напряжение не только на АКБ, но и на входе отопителя при работающем вентиляторе. Если разница большая, дело в проводке: тонкие провода или окисленные клеммы.
| Код | Что означает | Что сделать |
| W 24 H, W 303 H,W 411 H | Напряжение ниже 10,4 В,отопитель ещё работает | Заведите двигатель, зарядите АКБ, зачиститеклеммы |
| E 44 H, W 302 H,W 418 H | Ниже 10,0 В, отопительостановлен | Зарядите АКБ, проверьте контакты. СтаруюАКБ замените |
| E 43 H, W 301 H,W 417 H | Выше 16,4 В | Отключите зарядное и солнечную панель,замерьте снова. Панель — только черезконтроллер |
| W 255 H | Нет связи с пультом или нет 12 Вна отопителе | Замерьте 12 В на входе, проверьтепредохранитель 10 А (5 × 20 мм) под крышкойподключения и кабель пульта |
| E 111 H | Ошибка электроники | Отключите зарядное и солнечную панель(помехи), сбросьте. Повторяется — сервис |
Питание отопителя
Почему Truma Combi уходит в ошибку через 20–40 минут?
Так проявляется перегрев. Зимой бойлер часто слит, а на пульте выбран режим с горячей водой. Или закрыты дефлекторы, а вещи в рундуке перекрыли забор воздуха.
| Код | Что означает | Что сделать |
| W 17 H, W 401 H | Перегрев воды: режим с водойпри пустом бойлере | Дайте остыть. Заполните бойлер иливыберите «только отопление» |
| W 18 H, W 402 H | Перегрев воздуха | Откройте дефлекторы, освободите заборвоздуха, проверьте рукава у отопителя |
| W 42 H, W 412 H | Открыто окно над дымоходом | Закройте окно |
| E 29 H, E 624 H | Неисправен нагревательFrostControl | Замените нагревательный элементFrostControl |
| E 621 H | Датчик температуры в салоне илиего кабель | Проверьте разъёмы, замените датчик |
Клапан FrostControl открылся сам и слил воду? Это не поломка. Ниже примерно +3 °C он
открывается, чтобы бойлер не разморозило. Закроется, когда прогреется выше +7 °C: включите отопление, поверните переключатель в «Работа» и нажмите кнопку до фиксации.
Вода и защита от мороза
Truma Combi E не греет от сети: W 45 H, E 632 H
| Код | Что означает | Что сделать |
| W 45 H, W 407 H | Нет 230 В или неисправнопитание 230 В | Размотайте кабельный барабан полностью.Розетка должна держать 7,8 А на 1800 Вт или3,9 А на 900 Вт; если нет, выберите 900 Вт |
| E 632 H | Сработала защита от перегрева230 В | Обычно 12 В отключили при работающемотопителе. Дайте остыть, снимите крышкуподключения, нажмите кнопку сброса |
230 В на входе есть, защита сброшена, а нагрева нет? Тогда виноваты предохранитель 230 В или силовая электроника. Это работа электрика: 230 В опасно для жизни.
Ошибки дизельного Truma Combi D
| Код | Что означает | Что сделать |
| E 122 H | Нехватка топлива | Проверьте уровень в баке и уклон. Зимойлетняя солярка густеет: заправьте зимнеетопливо и заполните линию по процедурепервого запуска |
| E 560 H, E 565 H | Не запускается, нет топлива навходе | Восстановите подачу. Не сбрасывайтевслепую: после 5-го сброса блокировка |
| E 561 H | Запуск запрещён, исчерпаныпопытки | Снять блокировку может только сервис Truma |
| E 121 H | Обрыв цепи насоса или перегрев | Освободите забор воздуха, проверьте кабельнасоса |
| W 160 H, W 161 H,E 541 H | Пониженное напряжение | Заведите двигатель минуты на 4, покаотопитель выйдет на режим. Зарядите АКБ |
| W 170 H | Напряжение ниже 11,5 В | Зарядите АКБ |
| W 150 H, W 151 H,E 152 H | Перегрев воздуха или воды | Как W 18 H и W 17 H выше |
| W 164 H (D E) | Нет 230 В | Восстановите 230 В, сбросьте защиту отперегрева |
| W 423 H, W 424 H | Первое заполнение топливнойлинии | Не ошибка. Задайте отопление 30 °C и неснимайте питание до конца |
Что значит мигание лампочки на пульте CP classic?
На аналоговом пульте кода нет, ошибку показывает число вспышек жёлтого светодиода: 0,5 с горит, 0,5 с не горит, пауза 5 с между сериями.
| Что видно | Что означает | Код на CP plus |
| Жёлтый 1 раз | Напряжение ниже 10,4 В, отопитель работает | W 24 H |
| Жёлтый 2 раза | Ниже 10,0 В или выше 16,4 В, остановлен | E 44 H / E 43 H |
| Жёлтый 3 раза | Открыто окно над дымоходом | W 42 H |
| Жёлтый 4 раза | Перегрев: пустой бойлер или перекрыт воздух | W 17 H / W 18 H |
| Жёлтый 5 раз | Датчик температуры в салоне | E 621 H |
| Жёлтый 7 раз | Неисправен пульт или кабель | — |
| Жёлтый 8 раз | Нагреватель FrostControl | E 624 H |
| Жёлтый 9 раз | Нет газа: баллон, кран, регулятор, бутан | E 507 H / E 517 H |
| Ничего не горит | Нет питания или сгорел предохранитель | W 255 H |
| Ничего не горит,питание есть | Блокировка после пропадания питания: выключите,5 с, включите | — |
| Зелёный горит послевыключения | Вентилятор охлаждает отопитель до 5 минут. Неошибка | — |
Trumatic E 2400 и E 4000: что значит красный индикатор?
| Код | Что означает | Что сделать |
| Ничего не горит | Нет питания | Замерьте 12 В, проверьте предохранители наплате: F1 3,15 А и F3 1,6 А (инерционные) |
| Красный мигает 1раз в секунду | Напряжение 10,9–10,5 В | Зарядите или замените АКБ |
| Красный мигает 3раза в секунду | Напряжение 15,8–16,4 В | Отключите и замените неисправное зарядное |
| Красныйзагорается через~30 с | Нет розжига | Откройте газ, снимите зимнюю заглушкукожуха, очистите отверстия от снега и льда |
| Красныйзагорается последолгой работы | Перегрев или пропал газ | Откройте дефлекторы, включите EisEx.Отопитель нужно чистить раз в год |
| Зелёный горит,тепла нет | Не ошибка | Задайте температуру выше комнатной |
Сброс на Trumatic E: выключите и включите отопитель. Красный горит — ищите газ и воздух, красный мигает — напряжение.
Trumatic S 3004 и S 5004 не зажигаются: что проверить?
У конвекционных Trumatic S кодов ошибок нет, неисправность видна по поведению. Старые S
3002 и S 5002 устроены так же.
- Трещит редко или не трещит. Нужно не меньше 2 искр в секунду. Замените батарейку LR6(АА) автомата розжига, проверьте полярность и контакты. На морозе батарейка садитсябыстрее.
- Искра есть, пламени нет. Пройдите от баллона: баллон, краны, защитный клапан шланга,датчик удара, газовый фильтр. После неудачной попытки ждите не меньше 3 минут.
- Гаснет, едва отпустишь ручку. Держите ручку 10–20 секунд после розжига, чтобыпрогрелась термопара. Гаснет и так — термопара или магнитный клапан, это к газовомуспециалисту.
- Греет слабо. Снег в дымоходе, ковёр или вещи перед отопителем, пыль натеплообменнике. Облицовку снимайте и чистите раз в год.
- После 3 неудачных попыток остановитесь: накопившийся газ может хлопнуть.
Запчасти для Trumatic S
Ошибки Truma VarioHeat
VarioHeat — компактный газовый отопитель без бойлера, его часто ставят в кемперы на базе фургонов. Кожух дымохода у него внизу борта и быстро забивается снегом и грязью с дороги.
| Код | Что означает | Что сделать |
| E 2 H, E 16 H | Пламя не распознано | Замените баллон, откройте краны, перейдитена пропан, очистите кожух |
| W 29 H | Напряжение ниже 10,4 В | Зарядите АКБ. На максимальной ступениотопитель берёт до 5,4 А |
| W 26 H | Ниже 10 В | Зарядите или замените АКБ |
| W 25 H | Выше 16,4 В | Отключите зарядное, солнечную панель,генератор по очереди и найдите источник |
| W 27 H | Перекрыт выход тёплого илизабор воздуха | Уберите вещи у отопителя, откройте выходывоздуховода |
| W 255 H | Нет 12 В или связи с пультом | Проверьте питание, массу, разъёмы, кабельпульта |
*коды VarioHeat взяты из североамериканской инструкции Truma, у европейского
пульта набор может отличаться. Если на ваших VarioHeat увидели другие коды напишите нам будем разбираться вместе
На CP classic VarioHeat мигает красный: 1 раз — газ, 3 раза — напряжение, 4 — открыто окно, 5 — перекрыт воздух, 6 — изнашивается двигатель вентилятора, пора планировать замену.
Почему не работает бойлер Truma Boiler или Therme?
| Код | Что означает | Что сделать |
| Boiler: красныйчерез ~15 с | Нет розжига | После замены баллона в линии воздух:выключите, 5 минут, включите. Повторите 2–3раза. Проверьте кожух и 12 В (ниже 10,5 В незапустится) |
| Boiler: красныйпосле долгойработы | Перегрев или пропал газ | Дайте остыть, включите EisEx, перейдите напропан |
| Boiler EL: от сетине греет | Сработала защита ТЭНа:включили пустым | Выключите на 10 минут, заполните водой,включите |
| Boiler: зелёный икрасный сразу | Неисправна электроника | Только сервис, только оригинальная плата |
| Therme: не греетот 230 В | Нет 230 В или сработала защита(пустой бойлер) | Восстановите 230 В. Выключите, 5 минут,заполните, включите |
| Therme: течь,деформация | Давление выше 1,2 бар илиразморозка | Уберите обратный клапан, поставьте редуктордавления. На зиму сливайте все 5 л |
Вода греется заметно дольше обычного (Boiler 10 л на газе — около 31 минуты до 70 °C, Therme — около 50 минут) — это накипь. Удаляйте её без хлора, у Therme подойдёт винный уксус
Бойлеры и ремкомплект
Как сбросить датчик удара Truma DuoControl и MonoControl?
Регуляторы ошибок не показывают, но именно из-за них чаще всего появляются E 517 H, E 112 H и E 16 H. Признак: после тряской дороги газа нет ни на плите, ни на отопителе.
- Откройте газовый отсек и найдите жёлтую кнопку датчика удара. Выскочила — датчиксработал.
- Нажмите кнопку, слегка поверните по часовой стрелке и подержите 5 секунд. Нефиксируется — помогите ключом Torx T20.
- Газа нет после замены баллона — нажмите кнопку защитного клапана на шланге примерно на 5 секунд.
- Сбросьте ошибку на пульте отопителя.
DuoControl зимой горит красным, а оба баллона кончаются разом? Это не поломка. На морозе давление в рабочем баллоне падает ниже 0,4 бар, и регулятор берёт газ из обоих. Заправляйте пропан и ставьте ручку выбора баллона до упора.
Датчик срабатывает без ударов — проверьте, что регулятор стоит вертикально. Переставлять его должен газовый специалист.
Регуляторы и подогрев
Когда ошибку Truma нельзя устранять самому?
- Запах газа или выхлопа в салоне.
- Был хлопок, повреждён отопитель или газовая линия.
- Газ есть, давление 30 мбар, дымоход чистый, а газовая ошибка возвращается: горелка,электрод, газовый клапан.
- Всё, что связано с 230 В: предохранители, провода, ТЭН.
- E 561 H у дизельного Combi: блокировку снимает только сервис.
- Регулярная проверка: Truma советует проверять газовую систему раз в 2 года.
Безопасность
Что делать, если отопитель Truma не ремонтируется?
Если электроника сгорела от перенапряжения, корпус бойлера разморозило или ремонт стоит как половина нового отопителя, выгоднее поставить новый. Подберём замену под ваш автодом или караван: газовый или дизельный, с бойлером или без, под ваши воздуховоды и место установки.
Позвоните по номеру +7 921 323-68-83 или напишите в Telegram, WhatsApp или MAX:
пришлите модель старого отопителя и фото шильдика, подберём замену.
Новые отопители
Вопрос-ответ
Как сбросить ошибку Truma Combi?
Устраните причину и нажмите поворотную ручку пульта CP plus. Не выключайте пульт для сброса: отопитель заблокируется на 15 минут.
Как сбросить ошибку трума комби на старом пульте с лампочками?
На CP classic выключите отопитель, когда светодиод не мигает, подождите 5 секунд и включите снова.
Почему код ошибки Truma мигает?
Идёт 15-минутная блокировка после неудачных запусков или сбросов. Подождите 15 минут, не выключая пульт и 12 В, и сбросьте ошибку.
Что означает ошибка E 517 H на Truma Combi?
Прервана подача газа: пустой или закрытый баллон, обмёрзший регулятор, бутан на морозе или сработал датчик удара регулятора.
Что означает ошибка W 255 H?
Отопитель не видит пульт или на нём нет 12 В. Проверьте питание, предохранитель 10 А под крышкой подключения и кабель пульта.
Что значит E 607 H?
Ошибку сбросили больше 4 раз за 15 минут. Подождите 15 минут, сбросьте и устраните исходную причину.
Почему трума не работает в мороз?
Чаще всего в баллоне бутан или летняя смесь, которые ниже +10 °C не испаряются, или обмёрз регулятор. Заправляйте пропан и ставьте подогрев EisEx.
Почему Truma Combi отключается через полчаса работы?
Это перегрев: пустой бойлер в режиме с водой или перекрыт воздух. Заполните бойлер или выберите «только отопление», откройте дефлекторы.
